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      • 郑晓欢
      • 发表于2018-06-04
      • 完成
      地铁站宣传“左行右立”有严重安全隐患!!!!

      近日,乘坐地铁,看到过街通道墙壁宣传内容中有提倡乘坐电梯“左行右立”,建议赶快更换成“乘坐电梯扶好扶手,切勿走动,否则容易造成电梯故障,以致威胁生命安全。有急事请走楼梯。” 安全大于天!!!!请重视!!!!未雨绸缪好过亡羊补牢! 以下是相关报道: “左行右立”并不安全 鼓励在电梯上行走其实是放任危险 有数据显示,实行“左行右立”导致扶梯右侧轮子受力是左侧的 3 倍。据广州地铁介绍,在对扶梯的维修保养盘点中发现,约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。扶梯检修专业人员介绍,扶梯在设计时,虽考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的冲击,缩短设备寿命使得扶梯频现故障。 “左行右立”除了可能加重扶梯磨损,在扶梯上走动也是造成事故的重要因素。广州地铁提醒乘客,扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度不一样,扶梯梯级高度为21厘米,高于公共场所楼梯要求的15厘米,人在上面行走容易踏空或被绊倒,行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。 实际上,手扶梯上行走发生的事故并不罕见,搜狐号数字之道作者在查找资料时发现中国香港地区此类数据较为全面,下图中我们可以看出行走和奔跑是扶手梯事故的主要原因。 “左行右立”也不高效 为方便少数人赶时间把多数人堵在入口 危险的数字背后是人们对效率的迷信。对大多人而言,“左行右立”是有素质、有效率的乘梯方式。华盛顿地铁发言人2007年曾称站在左侧的人是地铁“减速带”,认为他们增加了乘客进出站的时间。左行右立,真的能带来效率了吗? 实际上“左行右立”不仅没有提高人们的出行效率,反而降低了扶梯运量,是一种低效的乘梯方式。2015年,研究人员在伦敦地铁Holborn站开展了为期三周的试验,测试在扶梯上只站一侧和两侧都站人的通行效率: 只有当乘客不间断的在左侧电梯行走时,“左行右立”的效率才能优于“两侧站立”,图中Holborn地铁站扶手梯垂直高度为24米,研究人员表示这个高度只有约40%的人会考虑在上面行走,电梯的高度越高,乘客在上面行走的概率就越低。 大部分乘客只站扶梯一侧时扶梯负载量减半,造成扶梯底部挤满等待的人群。人群控制专家Dr John J Fruin表示,人们都喜欢拥有个人空间,可以的话大部分人都不希望有人紧贴自己或是站在前后一步距离之内,这种情况下,扶手梯负载量又再减少了一半。 多地已不再提倡“左行右立”。 图片无法上传,更多依据请搜索网络求证。

        办公室
      • 回复于:2018-06-11
      回复如下:

      市民:

              您好!感谢您对我们工作的支持和关注。您的建议我们会认真对待,已转交地铁相关负责部门,在下一步工作中进一步改善。有您这样的热心市民,相信我市地铁事业会蓬勃发展。如有其它建议,欢迎拨打热线041188099999,我们将竭诚为您服务。