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  • 30日 01月

    “我爸告诉我,车门一关,身后就是成千上万的乘客“

    1月28日凌晨3点40分,鞭炮的味道还没散去,包明东已经走出宿舍,在夜色中步行赶往大连地铁1号线的车库。填写行车日志、领取备用物品、进行安全检查,车库内灯火通明,一排排列车整装待发。将近一个小时的准备后,包明东开着农历新年的第一班地铁,缓缓驶出库房。车库外,经历除夕狂欢的市民正在熟睡。

    “连续两年除夕都是在1号线上过的。”包明东笑着告诉记者,大连地铁2015年5月投入试运营,1992年出生的他经过两年严格培训,成为大连第一批地铁司机。虽然经常开早班地铁,但是开农历新年第一班还是第一次,包明东有点激动,“昨晚下班后,和同事吃了点饺子,10点多钟就回宿舍休息了”。


    凌晨3点,大连夜色正浓,包明东从塑料袋里拿了一颗槟榔放在嘴里。“这东西是提神的。”塑料袋里还装着面包、牛奶,这是大年初一的早餐。领取了钥匙、手台等物品之后,包明东绕着10102次列车开始巡检。这个是空气弹簧,那个是接地开关,他熟练地给记者介绍着列车部件,进行发车前的准备。“只要发现一个小问题,这趟车都不能开出去。”6节地铁车厢,共有60多个巡检项目。


    2016年春节是包明东第一次在地铁上经历除夕之夜。“当时特别想家。”包明东说,一个人坐在狭小的操控室内,在监控里看着乘客一个个走出最后一班地铁,空旷的车厢内最后只剩下他自己,“很难受,但是突然觉得自己长大了,让乘客安全到家,有了沉甸甸的责任感。今年春节,感觉好多了,班长说,让我开着第一班地铁给家人拜年,给全市人民拜年。”


    进入驾驶室,通电、升弓、测试,仪表盘亮了起来。各项数据是否正常,双手摆放在什么位置,30多个班次的准确时间,地铁司机要像航天员一样,熟练背诵操作手册,一丝不苟地执行标准化流程。包明东说,一名合格的地铁司机,要像机器一样运转,时时刻刻绷紧神经。但是家人、乘客的理解和支持,让他感觉到了职业的分量,尤其是春节这样的时刻,“我爸告诉我,车门一关,身后就是成千上万的乘客,家里天大的事都跟你没关系”。


    清晨5点03分,确认了所有程序正常后,包明东轻轻推动操作杆,农历新年第一班地铁缓缓驶出,奔向新年第一站。

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