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  • 15日 06月

    越来越智慧的地铁“大脑”

    新商报记者 毕重伟



    如今,地铁的发展变化可谓翻天覆地。从自动售票、检票,到站台、车厢里五国语音报站,乘客的地铁出行变得更为便捷。大连地铁集团的关注焦点,也不仅仅限于提升行驶速度和安全性等方面,更多着眼通过各种智能化技术手段,提升多线路网络化运营效率,推动地铁向精细化增值服务方向发展。

    作为控制全市地铁线路的大脑,大连地铁指挥中心设置在大连地铁运营公司四楼,其最核心的部分就是控制大厅,整个地铁调度和应急指挥中心就在这里。大厅墙面镶嵌54块电子显示屏,可简洁直观地展示两条线路地铁列车的运行状态、车站内所有系统及中心设备的运行状态等信息。大到整条线路地铁运行情况,小到某个车站的电梯、风机故障,都能在大屏幕上显示出来。

    指挥中心设有行车调度工作站、防灾环控调度工作站以及电力调度工作站。在行车调度工作站中,行车调度员对全线列车实时监控,调度。遇到突发事件第一时间准确处理;防灾环控调度工作站,实现火灾早期预警和通报,为乘客和运营人员提供舒适环境;电力调度工作站,主要采集处理各种涉电的异常及报警事件,如有突发状况,配合行车调度员组织好线路的停送电工作。此外,中心还设有视频监控系统、乘客信息服务系统以及维修调度台。实时监控车站客流,列车进出站以及乘客上下车状况。

    PIS系统为乘客提供各类咨询,正常情况下提供乘车须知,列车到站出发时间,列车时刻表等信息,在突发事件时提供动态紧急疏散提示……

    现如今,在国家智慧城市的战略部署下,目前,我市正在大力推进智慧城市的建设。城市建设,交通先行,轨道交通是解决城市病的一把金钥匙,而智慧交通则是智慧城市建设的重要构成部分。未来随着更多地铁线路的开通,其智能化系统也会越来越成熟,这给市民的生活带来了更多的便利。先进智能技术的应用,将让大连地铁更加安全。

    岗位样本

    地铁行车调度员

    这里是地铁的大脑

    一字排开的电脑、时刻都在运作的ATS和不间断的铃声,站在信号机和彩光带不停闪烁的大屏幕前,指挥着地铁运行……这就是大连地铁指挥中心行车调度员日常工作的地方,传说中的地铁大脑——控制中心。

     行车调度员王欣就是控制中心中的一员。王欣说,行车调度员的工作是不分日夜的。每天夜里23点列车结束运营全部回段后,所有的施工都需要行车调度员去一一核对和安排。凌晨4点,大多数人还在酣睡,行车调度员却已完成全线车站的施工注销、设备状况检查,准备重新投入到繁忙的早高峰作业。

    每天的早高峰,是行车调度员最为忙碌的时候。王欣说,自己目前所在的地铁2号线,早高峰就有18辆列车上线运行,间隔仅为4分钟,所有的调度员都在岗位上时刻注视着这些列车的安全运行,同时还要与司机联系,确保列车运行正点率,随时应对各种突发情况,忙得不可开交。而早高峰过后,夜班才算结束。而白班时,调度员需要目不转睛地盯着巨大的显示屏和一排排电子屏幕,耳边各种电话此起彼伏响个不停。那时的她们,必须打起120%的精神盯着控制台,生怕漏掉任何一个细节。大到整个地铁设备的运行情况,小到哪台列车什么时候出发,什么时候该到哪个站,都要心中有数。


    11日

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