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  • 21日 07月

    这9℃温差是咋来的?

    来源:新商报

    进入七月中旬,我市持续30℃高温,走在大街上,闷热的天气让市民喘不过气来,凉爽的地铁,成为市民出行的首选,地铁站客流量持续增加。记者从大连地铁集团获悉,7月14日,地铁1、2号线全天客流量合计达38.9万人次,再次创下大连地铁自开通以来的单日客流量新高。 

    然而,有些市民反映,乘坐地铁时,地铁站及地铁车厢内温度太低,有些人甚至乘坐地铁时需要披上一件长袖外衣。记者现场实测发现,地铁内室温与室外最大温差达到9℃。那么,到底是啥原因导致地铁站这么凉?昨日,大连地铁运营有限公司专业人士解释称,其实地铁内空调没有开启制冷功能,全靠隧道内冷风送清凉。

    变化  单日客流量再创新高

    记者从大连地铁集团获悉,从7月初起,地铁客流便稳步增加。特别7月12日入伏后,地铁客流有了明显增长,日均客流量以5000人次的速度增长。在7月11日,地铁全天客流量34.83万人次;7月12日,地铁全天客流量35.76万人次;而7月14日当天,地铁1、2号线全天客流量更是达到38.9万人次,刷新大连地铁自开通以来单日客流量新高。    

    测温  地铁站室内外温差最大达9℃

    在客流量增加的同时,一些市民反映,地铁车站及车厢内温度有些低,呆在里面感觉有些冷。家住盖州街附近的张先生表示,自己每天都在交通大学地铁站乘坐地铁上下班,这几天连日高温炎热难耐,但地铁站却有些冷,特别是地铁即将进站时,从隧道中带来的冷风吹得自己直打冷颤,而站在车厢空调下,冷风更大,有不少人甚至穿起长袖乘车。

    那么,地铁站温度到底有多少?昨日上午,记者带着温度计进行现场测温。上午11时左右,室外温度在32℃。在地铁2号线人民广场站内,记者拿着温度计测温。记者先后来到车站多个位置进行测试。在站厅内,温度始终保持在28℃左右,而从站厅到站台后,温度降到24℃左右,而当列车进站前,站台温度降到23℃,而此时体感温度应该更低一些。随后,记者乘坐地铁去往海之韵方向。车厢内记者再对车厢内温度进行测温。在车厢中间部位,记者发现温度始终保持在25℃左右,而在两节车厢连接处,风力明显有些大,温度在24℃左右。很明显,车厢连接处附近要比其他位置稍微冷一些。

    解答  空调未制冷隧道风送清凉

    针对市民反映地铁里感觉冷的问题,大连地铁运营公司高度重视,每天都会安排技术人员使用专业测温设备,随车进行测试。公司相关负责人表示,从测试结果来看,乘客从室外高温的状态下进入地铁车站,站厅与室外最大温差在8℃上下。

    突然从热到凉,体感上会承受不住,尤其在站台上,当列车进入时,会带来一定量的活塞风,站台温度受隧道影响,所以乘客会感觉比较冷。同时,地铁列车为密闭空间,车厢内需保证足够的通风量,以保证车厢外新鲜空气进入。当乘客进入车厢后,由于地铁列车空调通风系统的工作运行,乘客会感觉车厢内有风。尤其当列车运行时,车厢内的风速更大,所以乘客会感觉较冷。

    “特别是在平峰时间,这种温差感觉会更加明显。”目前,地铁列车客室空调设定为23℃,因隧道温度较低,驾驶员只启动空调通风功能,即可满足客室温度的控制要求,并没有启动制冷功能。
      大连地铁运营公司提醒广大乘客:1.建议乘客在乘车时,随身携带一件长袖衣物或披肩,避免着凉。2.请尽量不要站立在出风口下方及贯通道(两车厢连接处)附近,避免风直吹而感到不适。

    (记者毕重伟)

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