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  • 16日 06月

    夜探地铁虹锦路车辆段 体验地铁检修工的甜与酸

          地铁检修工,一个昼伏夜出的工种,却在保障地铁运行安全上起到了至关重要的作用。他们就像技艺精湛的医生,对列车“望闻问切”,进行全面检查和修理,不放过哪怕头发丝般细的裂痕。

          14日19时30分,当多数市民正在享受周末快乐时光的时候,地铁日检班班长刘俊早已在会议室里组织召开上岗前的安全例会,向检修班的6名检修工人布置检修任务,讲解注意事项,并一再叮嘱大家要杜绝违章作业。

    20时,由于目前大部分地铁列车正在线上运营,车间内现在停放的列车数量较少,主要是一些当日正在周检、月检、临修以及临时停放的车辆。

          21时50分,首班结束运营的地铁列车缓缓停稳在6号检修通道,22时20分左右,列车经过降弓断电半小时后,日检工作正式开启。工人们携带手电筒、工作锤、对讲机等作业工具,分两组开始了他们忙碌而紧张的工作。日检中按照“先车下、后车上”的顺序,由检修人员对列车的车底悬挂部件、车体、客室、控制系统、司机室、车门等重要部位进行检修和维护,大到列车电子设备,小到车厢里的一个灯管,都必须认真进行检修,任何一个细节都不能放过。

          23时20分,首班地铁列车检修完毕,检修工人来不及喘口气,按照计划立即赶往下一列地铁所在的检修通道前,重新投入到检修工作中。如此一列列地铁列车逐个检修,等完成全部在线运营列车的检修任务后,已经是15日凌晨3时。

    80余人守护地铁列车安全

          目前检修基地设有技术科、日检班、周检班、月修班、正线班等部门和班组,拥有技术人员检修工人共计80余人。每天面对11列上线参与运营的地铁列车,以及9列库停备用车辆,工人们不辞辛苦,绕着地铁列车走来走去,对每列车精检细修。日检班的检修工人不仅每晚都要工作到次日凌晨三四点钟,很多人还需要早上直接跟着出库列车上线,在早高峰运营期间执行正线车辆运行保障工作,早高峰运营过后才能回家休息。

    检修工人只是地铁工作人员的冰山一角,还有隧道巡检工、桥隧工、信号技工、行车调度等多个岗位的工作人员,为了能够让大连市民坐上安全舒适的地铁列车而日夜奋战。



    18日

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