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  • 08日 03月

    大连市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020 年)

    一、线网规划

    依据城市总体规划和综合交通规划,大连市城市轨道交通远景线网由12条市区线和 10 条市域线及 1 条支线组成,总长度908 公里。预测 2020 年,大连市公共交通占机动化出行量比例达到 40%,轨道交通占公共交通出行量比例达到 30%

    二、建设规划

    (一)建设方案

    20152020 年,新建 1 号线三期工程、4 号线、5 号线和 R4线二期工程,补列 R2 线和 R4 线一期工程,总长度 170.1 公里。到 2020 年,形成 8 条运营线路、总长 298.6 公里的轨道交通网络。

    1 号线三期(北延)工程自姚家至新机场站,线路长 13.2公里,设站 3 座,投资 38.86 亿元,规划建设期为 20182020年。

    4 号线工程自营城子至龙头石站,线路长 27.7 公里,设站20 座,投资 185.09 亿元,规划建设期为 20162020 年。

    5 号线工程自虎滩新区至后关村站,线路长 23.8 公里,设站 18 座,投资 157.37 亿元,规划建设期为 20152019 年。

    R4 线二期(南延)工程自十九局至大连北站,线路长 19.7公里,设站 8 座,投资 69.96 亿元,规划建设期为 20152017年。

    另,7 号线应结合 2 号线客流情况和沿线开发进程择机建设,并根据需要适时建设应急指挥中心等设施。

    (二)主要技术标准

    145 号线采用 B 型车 6 辆编组,最高运营时速 80 公里;R4 线采用 B 型车,初、近期 4 辆编组,远期 6 辆编组,最高运营时速 120 公里。

    在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

    (四)资金安排

    项目总投资为 529.04 亿元(其中新建项目 451.28 亿元,补列项目剩余投资 77.76 亿元) ,其中资本金占 48.8%,计 258.28亿元,由大连市区两级财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等方式筹措。

    (五)实施保障

    本期建设项目由大连市政府组织实施,要制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。R2 线和R4 线一期工程由大连市交通局负责投资建设,1 号线三期工程、4 号线、 5 号线和 R4 线二期工程由大连地铁有限公司负责投资建设。由大连地铁运营有限公司负责全市轨道交通的运营管理。

    在规划实施过程中,结合城市总体规划修编,进一步优化城市轨道交通线网规划,完善市域线路布局;结合周水子机场搬迁进程和大连造船厂搬迁的可能性,进一步优化 45 号线的线路方案。注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以及建设工程的关系,深化线路方案研究;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。