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  • 14日 09月

    5号线最新动态!

    大连地铁5号线的施工进度一直备受关注。火车站到梭鱼湾南站之间的海底大盾构工程一直以隧道距离长、地质地形复杂、施工难度大著称。那么现在的跨海工程施工情况如何了呢?


    目前,施工单位的工作人员正在对盾构机进行组装。

    中铁大连地铁五号线有限公司04标段盾构项目总工程师 王建:

    一块是刀盘,目前正在地面进行焊接。刀盘总共分成七块,要焊成一个整体,然后下井。另外是盾体,盾体也是分成六块,目前盾体已经下井完成,下一步就是下拼装机、盾尾这些。盾构机的整体拼装将在本月内完成,随后进入调试阶段,预计十月底十一月初盾构机可以正式始发。除了盾构机正在紧锣密鼓的组装调试以外,盾构机的配套设施也已经进入了收尾阶段。


    中铁大连地铁五号线有限公司04标段盾构生产副经理 张玉宝:

    一个是泥水处理系统泥浆站,泥浆站大约占地六千平方米,目前这个泥浆站基本建设完成,设备进行了调试,主要是用来处理盾构机掘进时的渣土,通过管道输送到泥浆站,泥浆站进行渣土和泥浆的分离。泥浆站的投入使用既可以提高施工效率,还可以保证隧道掘进安全,同时绿色环保。另外,盾构掘进过程中需要使用的口字件已经生产了240多节,完全可以满足盾构机始发之前的需求。

    中铁大连地铁五号线有限公司副总经理 符昭星:

    施工标准这块,安排是以地质勘查超前,溶洞处理要提前,设备的安装调试要加快,后配套设施场地要紧跟,工程质量一定要达标,安全要确保。

    今年是地铁五号线盾构施工的大年,计划七台盾构机下井始发,13台盾构机全部进场,到目前为止,已经有两台盾构机始发了,预计在十一月底前,完成七台始发任务。按我们的安排,目前完成了整个投资额是16.7亿,完成年度投资额30.5亿的55%整个工程的21个站点已经全部开工,五号线的跨海段的盾构施工,正在紧锣密鼓的准备之中。

    2018年是地铁5号线的大干年,目前预计5号线将,于2022年底通车试运行。

     

    21日

    09
    地铁5号线后后区间盾构机正式始发